临汾机场未来扩建 临汾机场为什么停建?

临汾机场未来扩建 临汾机场为什么停建?

临汾机场为什么停建?

个人认为时机不对,表象是地理位置鸡肋。

目前山西三大航空港大同太原运城,而临汾恰处在太运间,还有政策影响,黄河金三角转接示范区中临汾运城渭南三门峡四市,运城又是中心城市,拥有机场一座,满足区域需要。

再者,落后运城一步,如果当年临汾先行改造扩建,那也不会有运城的新修扩建。

希望能帮到你! PS,临汾机场已经建到目前这份上,估计会在不久的将来完全建好的。

你对部分网友反映山西师大从临汾,搬迁到太原有什么看法?

劳民伤财,太原那么多大学都没整明白,都没一个985、211好大学,把山西师大整过去就能发展好了?狗屁

临汾机场扩建项目时间?

2020年12月23日

太原机场是选址扩建好还是异地搬迁好,为什么?

太原武宿机场已经跨入千万级客流的大型机场,已经从首都机场的备降机场地位走向国内重要空中走廊,但目前的机场接待能力基本接近饱和。随着山西已经将旅游列为支柱产业,进行大力发展,扩大太原机场客运能力的建设规划已经提到议事日程,省市有关各方前期有了初步的统一意见,那就是近期启动扩建武宿机场,建设T3航站楼,远期启动太原第二机场的建设规划。对于这个初步统一意见,我认为比较靠谱,是一个比较科学、实际的建设规划。

首先,建设太原第二机场牵扯了区划合并、财力、环保、基本良田红线,审批程序复杂,短期根本无法取得实质性进展。因此采用近期和远期分步实施的办法符合山西目前的实际。想想看,一个太榆同城化喊了二十年都没个结果 , 第二机场上马谈何容易?

第二,目前山西省共有八个机场,除了太原武宿国际机场之外,还有运城关公机场、大同云冈机场、朔州安太堡机场、忻州五台山机场、吕梁大武机场、临汾乔李机场、长治王村机场等七个机场。我们应该将全省的八座机场放到一起考虑,山西的5A景区都不在太原市,只要太原的T3扩建完成,再加上其余七大机场的扩建完善,十年内完全可以满足航空运营需求。建一个巨型的太原第二机场,不如先完善全省的机场体系,这样更能方便外省游客来山西著名的景点旅游。

第三,今明二年随着太焦、原大、大张客运专线的通车,以及未来的太忻雄和太延客专的陆续建成,再加上已经开通多年的几条客运专线,太原将真正成为连接我国东部和西部的枢纽,乘坐高铁来太原更加舒适和快捷,未来是与飞机航线互为补充和竞争的对手。因此,尽快启动太原第三高铁站已是刻不容缓的大事,在目前山西财政紧张的情况下,太原机场的分步建设规划,也是属于无奈之举。

第四,太原附近还有新建的北京大兴国际机场和石家庄正定国际机场,这二个大型国际机场的投运,会对华北机场群的格局发生变化,特别是太原武宿机场面临了巨大的国际航班的竞争,太原机场在规模上和接待能力上无法与它们无法比拟,对国际航班有多大影响,需要动态观察一段运行情况,也是十分明智的。

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